这几天，丝路软件城规划的消息传出之后，很多粉丝在咨询一个问题：经过软件新城的有轨电车建设进展怎么样了？到底开建了没有？
因为，在地铁12号线尚处于规划的情况之下，目前整个丝路软件城范围之内唯一的一条地铁就是科技路上的地铁3号线，南北向缺少地铁轨道交通。
因此，大家期待有轨电车早日建成，能够弥补区域内南北向地铁缺失的遗憾。
首先，我们先来帮大家回顾一下高新云轨、高新有轨电车的历史资料。
在我印象中，我们公司的倩姐就这个选题写过很多稿子了，每年都要写一篇马上要开通了，结果每次都被倩姐忽悠。
公开报道显示，早在2018年9月9日的时候，高新云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式，在一期终点站纬二十八路站举行。
据媒体报道，云轨示范线项目的建成，将丰富和完善西安市综合交通体系，有效缓解市民出行的交通压力。由于这条线路主要经过高新区，因此也被市民称为“高新云轨”。相比其他区的市民，高新人对项目更加期待。
宣布开工时，官方没有公布具体开通运营的时间，不过从各种渠道流露出来的消息显示，云轨项目的建设周期比较短，预计2019年年底建成开通。
根据当时的规划，西安高新云轨示范线规划线路全长约27.5km，北起地铁3号线鱼化寨站，南至洨河公园，共设置车站25座，一座车辆段和一座停车场，分别为鱼化寨车辆段和杨家湾停车场，远期线路规划延伸至秦岭。
先期开工建设的一期工程（鱼化寨站-纬二十八路站），线路长约17.77km，全部为高架线，设置车站18座，项目采用ppp模式修建，工程投资额约48亿元。
不过，由于国家政策调整等因素，西安首条云轨项目并没有进入实质性建设阶段。
随后的2019年1月26日陕西日报刊登的《提升城市品质 建好首善高新》一文中，介绍高新区交通方面工作时提到，高新区曾召开西安高新区云轨示范线项目制式变更研究专家论证会，论证交通制式由“云轨”变更为“云巴”。
2020年5月31日上午，西安市2020年度二季度重点项目集中开工仪式举行，当时开工的项目包括西安高新区有轨电车试验线项目。
项目线路全长约17.44千米，均为高架线，起于地铁三号线鱼化寨站，终于纬二十八路，共设置车站18座，总投资30.17亿元，建设周期为2020年6月至2021年12月。
从云轨到云巴，再到有轨电车，可谓是命运多舛。
西安高新有轨电车（西安有轨电车1号线）将采用云巴模式建设。
云巴是比亚迪研究出的一种全新的交通方式，属于小量运输系统。云巴搭载了无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，具有造型科技未来、高智能化、建设成本低、建造周期短等优势，为乘客提供更智能、舒适、便捷、安全的出行体验。
不过，关于西安高新有轨电车什么时候真正开建、什么时候建成通车一直没有明确的时间表。
2020年10月的时候，高新区住建局在回复市民关于高新有轨电车是否已经开始修建时表示：高新区住建局将加快项目建设，力争明年能够投入试运营。
今天（8月23日），地产房剑在天谷七路与云水一路交汇处看到，这里正是规划中的西安高新有轨电车省图书馆站，现场的桥墩已经处于在施工之中。
现场围挡的工程概况显示，西安高新区有轨电车试验段EPC项目路线全长17.44km，车站18座，均为高架车站，线路北起自地铁三号线鱼化寨站，南至纬二十八路站，总体呈南北走向，该项目合同总价241547.92万元，包含有轨电车工程勘察、设计、物资采购、车辆采购、工程施工及机电安装工程。
该项目的建设单位为西安高新区交通投资有限公司，施工单位为比亚迪建设工程有限公司。
不过，从现场的施工铭牌上并没有看到该项目的竣工时间，竣工时间一栏目前为空白。
也就是说，大家所关注的西安高新区有轨电车试验段确实已经开工，但至于到底什么时间能够完工通车，目前尚没有明确的时间表。
从目前已经开建的高新有轨电车所经过的区域来看，受益最大的是软件新城板块云水一路沿线的项目/企业、丈八西路南三环到丈八四路这一段、丈八四路沿线、西沣路到上林苑一路信息大道这一段、以及高新中央创新区板块西北片区。
与高新CID板块、丈八四路附近已经有地铁6号线相比，高新有轨电车对于软件新城板块的交通意义更为重要。
目前，沿着云水一路两侧有招商臻观府、天地源云水天境、高新天谷雅舍、苏宁雲著、中国铁建西派国樾等多个项目在建，同时还有中软、华为、环普产业园等企业，另外省图书馆新馆、西安国家数字出版基地、西安高新国际会议中心、西安高新儿童医院、苏宁广场也位于沿线。
高新有轨电车建成之后，将会把软件新城板块与锦业路板块、中央创新区板块连为一体，并且通过与地铁3号线、6号线、15号线的交汇，带来更大的交通辐射范围。
其实，不管是云轨、云巴，还是有轨电车，最重要的是能够使得软件新城板块的上班族、市民出行更加便捷，我们也期待这条命运多舛的线路能够早日建成投入运营。
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